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Dongguan Haida Equipment Co.,LTD
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Méthodes de dépannage courantes de la machine d'essai complète de meubles

LA CHINE Dongguan Haida Equipment Co.,LTD certifications
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Les instruments que vous recommandez sont très appropriés aux besoins d'essai de nos produits de laboratoire, après-vente est très patient pour répondre à toutes nos questions, et nous guide comment fonctionner, très gentil.

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Méthodes de dépannage courantes de la machine d'essai complète de meubles
Dernières nouvelles de l'entreprise Méthodes de dépannage courantes de la machine d'essai complète de meubles

1. Cet équipement est principalement utilisé pour tester les surfaces, les pieds et les tiroirs des tables, des lits à une couche, des chaises et des armoires, et répond aux exigences de test des normes nationales pertinentes, des normes européennes et des normes américaines.De plus, les normes de l'industrie exigées par les clients peuvent également être conçues pour répondre aux besoins.Dans la conception spécifique de cet équipement, différents modules de test seront configurés en fonction de différents échantillons de test.Cet équipement peut répondre aux besoins de test d'une variété de produits d'ameublement.C'est aussi un produit avec des ventes annuelles élevées et de bonnes performances nationales et à l'exportation.

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2. Il existe de nombreuses stations de test pour cet équipement, et il y a relativement de nombreux composants électriques, prises de commande de navigation, câblage, etc. installés sur la machine.Avec l'augmentation du temps de service, certaines pannes peuvent survenir.Maintenant, certains échecs courants et méthodes de dépannage sont résumés comme suit :
2.1 Une fois la machine sous tension, tournez le bouton de démarrage sur la position ON et la machine n'est pas sous tension.
Dépannage:
● Ouvrez le boîtier de commande pour vérifier si le fusible dans le porte-fusible est grillé.S'il est grillé, remplacez-le.
● Utilisez un multimètre pour mesurer si la tension de la ligne entrante de l'alimentation externe de la machine est normale.S'il n'y a pas de tension ou si la tension est faible ou élevée, éliminez la cause.
● Vérifiez si les bornes de câblage sont desserrées et si le connecteur tombe ou a un mauvais contact.Confirmez s'il y a déconnexion et utilisez l'engrenage de continuité du multimètre pour mesurer la déconnexion de la ligne suspecte.
2.2 Défaut de communication
2.2.1 L'écran tactile ne communique pas avec l'automate.
Dépannage:
● Remplacez la ligne de communication.
● Rebranchez le câble de communication.
● Remplacez l'automate et vérifiez si l'interface de communication de l'automate est endommagée.
2.2.2 Échec de la communication entre le transmetteur et l'automate.
Dépannage:
● Vérifiez si le câblage est desserré, si les extrémités des fils tombent et se cassent.
● Remplacez l'émetteur et vérifiez si l'émetteur est endommagé.
● Changez l'automate et vérifiez si l'interface de l'automate est endommagée.
2.3 Aucune action du groupe de cylindres correspondant après un démarrage manuel ou test.
Dépannage:
● Vérifiez si la valeur de pression d'air du baromètre sur le duplex se situe dans la plage spécifiée.Si ce n'est pas le cas, vérifiez si la source d'air n'est pas ouverte ou si la vanne d'air n'est pas réglée sur la plage spécifiée.
● Tout d'abord, vérifiez si l'extension ou la rétraction du groupe de vérins correspondant en mode manuel est normale.Si ce n'est pas le cas, confirmez si le point correspondant sur l'automate a une sortie ;S'il y a une sortie, vérifier si l'électrovanne correspondante agit ;Si l'électrovanne agit, vérifiez si la vanne proportionnelle est anormale ou si la vanne de régulation de pression de précision est ouverte.
● Si l'électrovanne, la vanne proportionnelle et la vanne de régulation de pression de précision sont jugées défectueuses, remplacez-les pour confirmation.
2.4 Soulèvement anormal du groupe test.
Dépannage:
● Vérifiez si le câblage d'alimentation du moteur et le câblage de la partie commande sont desserrés, ou si les extrémités des fils tombent ou se cassent.
● Vérifiez si le bouton dans la boîte à boutons de commande a un mauvais contact ou si le connecteur interne est desserré, débranché ou débranché.
● Vérifiez si le moteur est endommagé.

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